90 secondes avec Alfonso "Picho" Toledano Jnr

Toledano a commencé sa carrière de pilote en  karting . En 2003, il termine deuxième de la catégorie 100cc, battant entre autres les futurs  Formule Un  chauffeur  Sergio Pérez . L'année suivante, il devient champion. 2005 a vu ses débuts dans  course de formule ; il est devenu dixième en  Campus Formule Renault .

En 2006, Toledano est passé au  Série GP de Panama  et a terminé treizième. Il a également piloté trois des cinq courses de l'International Formula Challenge, ce qui lui a valu une septième place au championnat. Sa saison 2007 Panam GP a été plus réussie; il a remporté deux victoires, ce qui a conduit à une troisième place au championnat. Cependant, à l'automne  de 2007, Toledano a eu un grave accident de course. C'est arrivé lors d'un test de pré-saison pour  Équipe A1 Mexique  dans  Ponce, Porto Rico . Toledano est entré dans un virage sans issue à grande vitesse et a perdu ses freins avant de heurter une autre voiture, qui s'était arrêtée complètement en raison d'un incident précédent. Les deux jambes de Toledano ont subi de multiples fractures.

Après dix-huit interventions chirurgicales et dix mois d'immobilité, Toledano s'est essayé à  Formule BMW . Il a couru quatre courses dans le  Formule BMW USA  et deux courses dans le  Formule BMW Série Pacifique  afin de préparer le 2008  Finale mondiale  au  Autodrome Hermanos Rodriguez  dans  Mexico . Il a terminé seizième.

Que seriez-vous si vous n'étiez pas pilote de course ?

 

L'entreprise familiale est le sport automobile, donc je continuerais à coup sûr à m'impliquer dans la course en tant que propriétaire et manager de l'équipe.

 

Avez-vous des superstitions d'avant course ?

 

Pour être honnête, à un moment donné, quand j'avais 17/18 ans, j'ai arrêté de croire à tout ça et j'ai juste gardé une sorte de traditions comme toujours monter dans la voiture avec le pied droit et mettre mon gant et ma botte en premier.

 

Quel est votre circuit de course préféré ?

 

J'en ai bien sûr deux à Mexico en raison de l'ambiance et de l'histoire de ma vie, mais Interlagos, au Brésil, en tant que circuit automobile, est incroyable à conduire.

 

Qui admirez-vous le plus ?

Je n'ai jamais trouvé une personne en particulier à admirer, donc c'est difficile à dire car j'essaie de garder le meilleur de la plupart des gens, mais si je peux en choisir 3, ce sera mon père, Ayrton Senna et Alex Zanardi.  

Nourriture préférée?

 

Pizzas et Tacos.

 

Dans quelle autre série aimeriez-vous courir ?

 

En prenant la F1 de la liste, je dirais que le WEC et l'Indy 500 seront ma saison parfaite.

 

Quelle voiture de route conduisez-vous ?

 

J'ai passé la majeure partie de l'année à voler, donc n'importe quelle voiture de location est ma voiture maintenant, mais ma dernière voiture était une Range Rover Evoque qui est pour moi la meilleure voiture pour le Mexique.

 

Le moment de course le plus mémorable ?

 

Après avoir presque perdu les deux jambes en 2007, mon retour en 2008 était certainement super spécial, mais je chéris beaucoup de souvenirs de ma carrière, je pense que chaque course est spéciale et je suis sûr que d'autres moments de course mémorables viendront.

 

Avez-vous des tatouages, si oui lesquels et où (soyez honnête !) ?

 

Oui, j'en ai un sur mon bras droit avec la date de l'accident qui a complètement changé ma vie et ma façon de vivre au jour le jour aujourd'hui. J'ai mis cette date parce que c'est comme une date de renaissance pour moi et pour me souvenir dans des situations difficiles que je surmonte des choses plus difficiles dans la vie.